Rodovias de Botucatu passam a contar com novos radares de velocidade
O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) iniciou, à meia-noite desta terça-feira, 10 de março, a operação de novos radares em rodovias estaduais sob sua administração. A medida faz parte de um conjunto de ações voltadas ao reforço da fiscalização e à ampliação da segurança no trânsito nas estradas paulistas.
Entre os equipamentos instalados estão dois pontos de monitoramento em Botucatu.
Um dos radares foi implantado na Rodovia Gastão Dal Farra, na ligação SPA-241/300, no quilômetro 10,687, no sentido oeste, próximo ao acesso à Rodovia Marechal Rondon. Nesse trecho, o limite de velocidade estabelecido é de 60 km/h.
O segundo equipamento está localizado na Rodovia Antônio Butignoli, na conexão SPA-254/300, no quilômetro 0,950, no sentido norte. O ponto fica no trecho que liga a Avenida Deputado Dante Delmanto ao campus da Universidade Estadual Paulista (Unesp) em Botucatu. O limite de velocidade também é de 60 km/h.
Com a entrada em funcionamento desses novos equipamentos, o número de radares ativos nas rodovias estaduais não concedidas chega a 626 em todo o Estado de São Paulo. A relação completa dos pontos de fiscalização pode ser consultada no site oficial do DER-SP.
De acordo com o órgão, a instalação dos radares busca reduzir acidentes, estimular o respeito aos limites de velocidade e aumentar a segurança nas rodovias. Todos os equipamentos estão sinalizados e operam de acordo com os limites estabelecidos para cada trecho.
Motoristas que ultrapassarem a velocidade permitida poderão ser autuados conforme as normas de trânsito. A iniciativa integra a política estadual de segurança viária, que tem como objetivo diminuir o número de ocorrências nas estradas.
Segundo o presidente do DER-SP, Sergio Codello, a implantação dos equipamentos faz parte da estratégia do governo estadual para ampliar o monitoramento das rodovias e contribuir para a redução de acidentes.
Os novos radares integram o contrato do Edital nº 145/2023, que prevê a instalação de 649 equipamentos em pontos considerados estratégicos ao longo de mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas.
A definição dos locais de instalação é feita com base em estudos técnicos, que consideram fatores como histórico de acidentes, registros de excesso de velocidade, características da via, trechos críticos e áreas de travessia de fauna.
Os demais equipamentos previstos no contrato ainda passam por testes e processos de homologação antes de entrarem em operação. O início da fiscalização em cada ponto é divulgado oficialmente pelos canais do Governo do Estado, pela imprensa e pelo Diário Oficial do Estado.
